Liebherr bakal miwiti mesin prototipe hidrogen ing Bauma 2022.
Ing Bauma 2022, segmen produk komponen Liebherr ngenalake rong prototipe mesin hidrogen kanggo situs konstruksi sesuk.Saben prototipe nggunakake teknologi injeksi hidrogen sing beda-beda, injeksi langsung (DI) lan injeksi bahan bakar port (PFI).
Ing mangsa ngarep, mesin pembakaran ora mung nganggo tenaga diesel fosil.Kanggo nggayuh netralitas iklim ing taun 2050, bahan bakar saka sumber energi lestari kudu digunakake.Hidrogen ijo minangka salah sawijining, amarga minangka bahan bakar bebas karbon, sing ora nyebabake emisi CO2 nalika kobong ing mesin pembakaran internal (ICE).
Keahlian Liebherr babagan pangembangan ICE bakal luwih gampang ngenalake teknologi hidrogen menyang pasar.
Mesin hidrogen: masa depan sing janjeni
Segmen produk komponen Liebherr bubar nggawe investasi sing signifikan kanggo pangembangan mesin hidrogen lan fasilitas tes.Mesin prototipe wis diuji wiwit taun 2020. Sauntara kuwi, prototipe wis nuduhake asil sing nyemangati babagan kinerja lan emisi, ing bangku uji lan ing lapangan.
Teknologi injeksi lan pembakaran sing beda, kayata injeksi bahan bakar port (PFI) lan injeksi langsung (DI), uga wis ditaksir sajrone proses kasebut.Mesin konstruksi prototipe pisanan sing dilengkapi mesin kasebut wis mlaku wiwit taun 2021.
teknologi PFI: titik wiwitan ing pembangunan
Upaya awal ing pangembangan mesin hidrogen wis dianggep PFI minangka teknologi cocok pisanan.Mesin pisanan sing nganggo ICE bahan bakar hidrogen 100% yaiku ekskavator crawler Liebherr R 9XX H2.
Ing kono, nul-emisi 6-silinder engine H966 nepaki syarat tartamtu ing syarat-syarat daya lan dinamika.R 9XX H2 kanthi mesin H966 ing konfigurasi injeksi bahan bakar port
bakal ditampilake ing booth 809 - 810 lan 812 - 813. Ing cedhak, H966 bakal ditampilake ing InnoLab.
DI: langkah menyang mesin hidrogen efisien
Disengkuyung dening asil sing diraih kanthi teknologi PFI, Liebherr luwih ngupayakake kegiatan riset lan pangembangan ing bidang DI.
Prototipe mesin 4 silinder H964 sing dipamerake ing booth komponen 326 ing aula A4 dilengkapi teknologi kasebut.Ing kasus iki, hidrogen disuntikake langsung menyang kamar pembakaran, dene karo solusi PFI diunekake menyang port intake udara.
DI nawakake tambah potensial ing syarat-syarat efficiency pembakaran lan Kapadhetan daya, kang ndadekake mesin hidrogen alternatif atraktif kanggo mesin diesel nalika nerangake aplikasi liyane nuntut.
Apa sing bakal teka?
Segmen komponen ngarepake bakal miwiti produksi seri mesin hidrogen ing taun 2025. Ing sawetoro wektu, perusahaan nggawe kegiatan riset babagan injeksi bahan bakar kanggo ngoptimalake pembakaran lan njamin kapadhetan daya maksimal.
Saliyane mesin bahan bakar hidrogen 100%, sawetara upaya riset ing babagan bahan bakar alternatif saiki lagi ditindakake.Salah sawijining conto yaiku mesin bahan bakar dual sing bisa nganggo hidrogen sing diobong dening injeksi HVO utawa kanthi lengkap ing HVO.Teknologi iki bakal ngidini luwih keluwesan ing operasi kendaraan kanthi konfigurasi sing beda.
Sorotan:
Segmen produk komponen Liebherr ngenalake prototipe pisanan mesin pembakaran hidrogen, H964 lan H966, ing Bauma taun iki
Prototipe H966 nguwasani ekskavator crawler pertama sing didorong hidrogen Liebherr.
MACAwarta paling anyar mbentuk pasar hidrogen ingHidrogen Tengah
Liebherr bakal miwiti mesin prototipe hidrogen ing Bauma 2022,10 Oktober 2022
Wektu kirim: Oct-19-2022